|
|
 Компания Outrage-RC, США, один из лидеров рынка моделей радиовертолетов. Их спортивные ДВС-модели Velocity 50 и 90 пользуются заслуженным успехом за высокое качество, отличные летные характеристики и демократичную цену. В 2011 году выходит новый спортивный электровертолет - Fusion 50. Эта модель почти год тестировалась и доводилась супер-пилотами Тареком Алсади и Лукасом Ривой, так что новинка обещает превзойти все ожидания. Спортивные достижения на моделях Outrage 1 место в классе "Эксперт" на 3D Masters - 2010  Fusion 50 Цена МSRP = 499,00 Карбоновый "флайбарлесс" комплект для сборки с карбоновыми хвостовыми лопастями. Новый Outrage Fusion 50, модель .50/600 класса - это 3D вертолет передового дизайна, плод многих часов исследований, проектирования, и тестирования. Этот вертолет гармонично совмещает стиль и функциональность. Он легок но жесток. Он тонко настраивается в соответствии с вашим стилем. Он точно, быстро и отзывчиво следит за каждым движением пилота. Его ротор оптимизирован для "фбл", его хвост имеет привод от вала, его рама ультра компактна и прочна... Эта модель ярко выделяется среди других 50-ток! Модель разработана для силовой установки 600-го класса (например мотор Scorpion HK-4025) и не предназначена для установки более мощных "сетапов". Инструкция по сборке (13Мб) Основные характеристики и особенности: Длина: 1219мм Высота: 368мм Ширина: 203мм Лопасти главного ротора: 600-620мм Диаметр главного ротора: 1355мм-1395мм Лопасти хвостового ротора: 95мм Диаметр хвостового ротора: 250мм Передаточное отношение: главное изменяемое 8.063/11.727:1, хвостовое 4.583:1 Полетный вес: 3.2кг -3,8 кг в зависимости от комплектации 1. Головка ротора Доступны "флайбар" и "флайбарлесс" варианты (на выбор) Полностью регулируемая "флайбар" головка позволяет гибко настраивать режимы от высокой устойчивости до максимальной маневренности, что делает этот вертолет идеальным и для начинающих и для мастеров. CNC-изготовленнные из американского алюминиевого сплава 7075-T651 детали головки ротора работающие с ультра-жесткими нагрузками CNC-изготовленнные из американского алюминиевого сплава 6061-T651 детали головки ротора работающие с высокими нагрузками Два места крепления тяг на качалке флайбара Рамка флайбара с креплениями расположенными по "сферической" поверхности для точного управления Удлиненный флайбар для увеличения стабильности и точности реакций Два места крепления тяг шайбы для 120/140 ССРМ Диапазон шага +15 / -15 градусов Высокопрочные болты креплений 10мм трубчатый закаленный главный вал на трех опорах 8мм межлопостная ось (шпиндель) Шарики тяг и прочной нержавеющая стали 4.75мм Цельные демпферы Все обработанные части изготовлены на новых высокоточных 5-осевых CNC станках 2. Рама Ультра-компактная карбоновая каркасная рама высокой жесткости и низкого веса CNC-изготовленнные из американского алюминиевого сплава 6061-T651 детали работающие с высокими нагрузками Высококачественные армированные литые пластмассы Высокопрочные болты креплений Несколько вариантов компоновки электроники Регулируемые крепления для сервоприводов разных размеров и брендов Регулируемый привод для разных передаточных чисел Ультра-высокая прочность формованных под давлением шестерен привода Разметка "нулевого" шага для легкой настройки головки ротора Оптимальное положение сервоприводов и "пуш-пулл" для повышения точности управления Отдельное от рамы легко заменяемое крепление кабины Высокий центр тяжести для улучшения 3D реакций Хвостовой сервопривод полу-скрыт в раме Моторама для 25 и 30-мм креплений моторов с 3-ей опорой вала мотора Ведущие шестерни для 5мм или 6мм валов Дополнительная скоба жесткости вокруг мотора Лоток для укладки проводов электроники Новая мощная обгонная муфта Главная шестерня 129Т с 0,8мм - модулем В комплект входят 13Т ведущие шестерни (для 5мм и 6мм валов) Дополнительно доступны шестерни 5мм: 12-16T, 6мм: 12-16T Цельный легкосъемный лоток для быстрой замены батарей; подходит для 6 - 12 ЛиПо аккумуляторов Широкий возможность подбора моторов по оборотов/вольт и размерам Все обработанные части изготовлены на новых высокоточных 5-осевых CNC станках 3. Хвост Увеличенная длина балки для больших главных лопастей и для улучшения эффективности в экстремальных условиях 3D Мощный привод валом редуктора хвостового ротора Новая система управления хвостового шага для линейного точного управления Новый компактный и легкий редуктор с малым числом деталей обеспечивает большую мощность Ультра-высокая прочность формованных под давлением шестерен привода Высококачественные карбоновые 95мм лопасти хвостового ротора Все обработанные части изготовлены на новых высокоточных 5-осевых CNC станках 4. Кабина Аэродинамическая форма кабины улучшает характеристики полета и видимость модели Облегченная конструкция из стекловолокна и композитов Высокое качество Canomod ™ аэрографии 5. Комплектация Этот вертолет будет хорошо работать на 10-12s (высокие/экстримальные нагрузки) LiPo батареях. Можно легко подобрать комбинацию батарей-контроллера-мотора-шестерен: Батареи 35С 10s 3300-4200mAh 12s 2600-3800mAh Мотор об/В 630kv 550kv Контроллер 80A HV 80A HV Шестерня 13T или 14T 13T или 14T Ротор об/мин 2100-2200 2100-2200 Дополнительно необходимо: Мотор ок 550-630об/Вольт от 2500Ватт (рекомендуем Scorpion HK-4025) Контроллер 80-120А/50В (рекомендуем Markus) Гл. лопасти 600-620мм (рекомендуем Rotortech) Бортовое питание (рекомендуем Hercules) Батареи 10-12s от 3000мАч/35С (рекомендуем Opti Power, Giant Power) Зарядное устройство (рекомендуем Сellpro) Система радиоуправления от 6-ти каналов Флайбарлесс-система (рекомендуем Microbeast ) Стандартные сервоприводы (рекомендуем InoLab) Для подбора силовой установки можно воспользоваться удобным калькулятором
   |
